おはこんばんは。東大側リーダーの森です。
このプロジェクトでは車がメインですが、個人的には車よりも自転車の方が好きでコロナ前の長期休みはほとんど自転車旅行をしてました。(最近行けなくて悲しい…)ツーリングのPRも兼ねて、ドライビングかツーリングで言ったら楽しい道を紹介したいと思います!
Continue reading “・ドライブ(ツーリング)にオススメな道”おはこんばんは。東大側リーダーの森です。
このプロジェクトでは車がメインですが、個人的には車よりも自転車の方が好きでコロナ前の長期休みはほとんど自転車旅行をしてました。(最近行けなくて悲しい…)ツーリングのPRも兼ねて、ドライビングかツーリングで言ったら楽しい道を紹介したいと思います!
Continue reading “・ドライブ(ツーリング)にオススメな道”こんにちは!!
Web部門長兼ロジスティクス部門長の八木と申します。
今回は、普通の車には搭載することのない、ロールバー についての記事です。
前回は、ロールバーを頂いたところまででしたので、今回は組み立ての様子について書きたいと思います。
前回の記事>>ロールケージ をつけよう!その1
目次
1. バックグラウンド・シチュエーション
2. 通う日々
3. ロールバー をつける
4. まさかのどんでん返し
こんにちは、初めまして!
ホンダ学園副リーダー兼ブレーキ部門を担当している伊藤と申します。
普段はリーダーのサポートとして会計や必要部品の調達・買い出しなどを主な仕事としていますが、ブレーキ部門の担当として、制動に関わる部品のオーバーホールを行なっています。
さて、
Continue reading “・シャレード レストア日記 その7 –ブレーキ”皆さんはじめまして!シャレードの燃料系統を担当しています。佐々木 優です。
さて、皆さんが燃料系統と聞いて思いつくところはどこですか?わたしの場合はキャブレターです。年式の古い車をお持ちなら、キャブレターを見たり、いじったりしたひともいるでしょう!
Continue reading “・シャレード レストア日記 その6 –燃料”初めまして、ホンダ学園の西尾と申します。動力伝達部門を担当しています。
僕は、主にステアリングギアBOXのオーバーホールやドライブシャフトのオーバーホールなどをしています。
1回目の投稿は8月中に何をしたかとのことなので、さっそく紹介させていただきます。